第171章 大汗,臣确有一计（1/5）

洋为中用，这个思路一直是高务实所关注的，但与此同时，把中国历代一些自己研发出来的东西更好的利用上，也同样的高务实所坚持的。

说到底，高务实人如其名，一切以务实为前提，好用我就用，至于这东西最早是谁发明的，那并不重要。

别说风、桨混合动力，高务实甚至亲自画过几幅螺旋桨的草图交给京华工匠学堂船舶系，让他们进行实物研究——之所以要实物研究，是因为这东西的理论过于复杂，高务实自己在这方面水平有限，根本讲不明白，甚至可以说，他自己都不是很明白。

好在中国历代都是“实验科学”，在理论科学上反而远不如实验科学干得出色，高务实让船舶系师生携手做实验，反倒符合他们“当学徒”的传统心态，就当做是自家这位六首状元的东家在指导他们了。

这种思路，类似于剃头匠学徒学习剃刀的时候，先得在冬瓜上刮个一年以上当做实习，他们就当高务实给的草图是那个冬瓜，是给他们练手用的。[我记得本书早前提到剃头担子的时候还被喷古人不理发，当时我已举古文记载说明过，这次不会被喷了吧？]

不过螺旋桨的问题很复杂，是个系统问题，材料选用、桨叶形状、适合船型等都要考虑，所以现在还没有正式搞出来，反倒是螺旋桨使用何种动力被提前认定了：只能人力，因为没有蒸汽机。

实际上高务实觉得风力也是可以考虑的，比如加个风车在船上……但这样的话，传动轴系统可能更麻烦，而且没有历史经验可以借鉴，所以他最后也没敢瞎说。

反正能搞出螺旋桨就很厉害了，没记错的话这东西在原历史上大概快到公元1700年才有理论提出，公元1800多年才搞出实验性的实物，而眼下还是万历早期，按公元算的话才1582年，搞出螺旋桨相当于直接领先两百年呢。