第1205章 这下子有底气的多了（2/4）

张起航也不跟耿少杰绕圈子，直接说道：“4AT和5AT的都可以转让，不过考虑到咱们没有搞自动变速箱的经验，我和冯老爷子以及我们领导讨论过之后，一致认为可以先转让的是4AT的技术，在大家消化、吸收了4AT的技术之后，再向大家转让5AT的技术。”

4AT和5AT的技术，要分两次进行技术转让？

张起航的话，让耿少杰忍不住皱了一下眉头，有些不太高兴，但随着张起航的话，他也不得不承认对方说的有道理：对于现在的老大哥来说，想要消化、吸收4AT的技术就已经需要全力了，短时间内确实没有同时消化吸收4AT和5AT两中档位变速箱技术的能力，贪多嚼不烂，既然如此，还不如一开始全力发展4AT。

张起航则是接着说道：“另外，我们集团正在开发6AT的平行轴变速箱技术，等这个技术开发完成之后，将来也可以向大家转让。”

听到张起航这话，耿少杰愣了一下：“你们还准备开发6速的平行轴变速箱？”

6AT啊，相比于档位不够绵密、换挡时偶尔会遇到不知道应该用二挡好还是用三档好的4AT，6AT的齿比更绵密，档位也更合理，在这个时代而言，6AT几乎就是自动变速箱最完美的解决方案，也只有锐志、皇冠这一类中高档轿车才会用上6AT，连的凯美瑞也只能用5AT。

而现在，张起航告诉他说华腾集团要开发6AT的平行轴变速箱，这让耿少杰怎么可能不心动？耿少杰可是很清楚，大众汽车的双离合变速箱也不过是6速啊。

“不是准备开发，是正在开发，”张起航纠正道：“我们集团之前就做了一些6速平行轴变速箱的技术预研，是有相应的技术储备的。”

“这样啊……”

听到张起航这话，耿少杰顿时就信了：也是，张起航作为平行轴变速箱技术的发明人，他既然能够搞出4速、5速的平行轴变速箱，那么在之前的基础上搞出一个6速的平行轴变速箱，从技术上来说确实是没有难度啊。

不过相比于这个，耿少杰更关心的是另外一个问题：“老弟，我问一句，你们对接下来的技术转让有没有什么限制？是不是谁想要来买你们的技术，你们都卖？”