第1042章 试点（1/5）

听到徐前进的这个问题，大家纷纷将耳朵竖了起来。

就像是徐前进说的那样，虽然大家都确定了，如果用这个混动轩逸来做为出租车，司机确实是能多赚到钱，但前期的投入太大了，司机们未必能够下定这么大的决心，但如果华腾工业集团这边有什么扶持政策，那就实在是再好不过了。

“扶持政策？有啊，”刘建峰点点头，笑道：“本来想要跟大家卖个关子、放在最后再说的，但既然大家问起来了，那就现在给大家说了吧。”

众人不由得瞪大了眼睛：还真有扶持政策？

“首先给大家说明白，这个政策目前其实还没有落地，我们集团内部正在讨论，所以最终出台的政策可能会与我的话有所出入，大家当成一个参考就好。”刘建峰先给大家打了一剂预防针。

徐前进连忙点头：“有个参考也行啊。”

“张总也考虑到了大家的实际困难，提出了这么一个设想：是否可以与租赁的方式将车子租给司机师傅们使用？”刘建峰说道：“毕竟现在也有很多司机师傅开的车是租的，他们应该能够接受的了吧？”

出租车司机们大概是对于“车辆租赁”这一点最不排斥、接受程度最高的一群人，在2003年的今天，一辆普桑的价格也要10万出头……你也别说什么市场价才10万左右，出租车公司批量采购可能更便宜，出租车公司批量采购确实是更便宜，而且一般情况下，出租车公司采购的都是最低配的版本，但在实际的操作当中，出租车公司会将自己用集团采购价买回来的这个最低配、甚至比最低配还要低配的车型，按照中配的市场零售价卖给出租车师傅们。

什么？这个价格出租车师傅们买不起？没关系，你只要首付三成就可以了，剩下的可以贷款，贷款的话，公司这边帮你们协调；

什么？你刚刚开始干出租车，手里也不出首付以及相关费用？也没关系，你交个保证金，每天交一份租金吧……

这个租金，在司机师傅那里一般被叫做份子钱。

在这个时期，出租车师傅们还可以自带车、挂靠经营，但再过几年，出租车公司觉得挂靠影响了自己赚钱，除了那些关系户或者实际上属于领导的挂靠车辆，干脆就不让社会车辆挂靠了。

果然，如张起航此前猜测的那样，听刘建峰说到可以租车，徐前进当即点头：“租车？的话倒是可以，那具体是怎么操作呢？”

刘建峰说道：“和咱们租车公司的租赁方式大致差不多，在车价的基础上加上利息，核算出每天的租金是多少，这个租金肯定是要比现在的出租车高一些的，但油价不是便宜了么，根据咱们之前的算法，出租车师傅们应该会比原来多赚一点。”