第587章 压力之下无奈的低头（2/5）

此外山本行还知道，三菱汽车高层此前曾经对DELICA L400寄予厚望，希望这款车能够打破丰田HIACE对轻客这一市场的垄断，没想到结果却是事与愿违，新推出的DELICA L400非但没有如三菱汽车高层所期待的那般对丰田HIACE的市场地位造成冲击，反而因为成本上升的太高，导致L400的销量甚至远不如三菱汽车此前准备淘汰的L300，这件事也成了大家的一个笑料。

可谁能想到呢，用华夏人的话来说就是西方不亮东方亮，在东瀛市场成了大家笑料的DELICA L400，在华夏竟然爆发出了这么大的能量，真是让人大跌眼镜。

广田义一满意的露出了笑容，山本行的反应正是他想要的：“是啊，这也是我想要说的……山本君，您认为我们的GALA客车有没有可能复制这种成功？”

原来……如此！

山本行又不傻，如果说他一开始还没明白过来广田义一叫自己过来的目的，可都已经到了这会儿，他还有什么不明白的？

无非就是在看到三菱DELICA L400这款在东瀛都近乎陷入了滞销的产品，在华夏竟然这么受欢迎，他也终于忍不住、心动了，想要尽快与华腾工业集团就引进GALA客车的这件事达成一致，而自己作为这个项目的直接负责人，他不与自己沟通还能与谁沟通？

说起来，华腾工业集团差不多是同时与三菱汽车、五十铃汽车接触的，但相比于进展异常顺利的三菱DELICA L400项目，从五十铃汽车引进GALA系列豪华公路客车的进展情况就不是那么顺利，双方从年初就开始谈，磕磕绊绊的谈到现在也没有达成一致，前前后后扯皮了将近一年。

如果没有三菱汽车作对比也就罢了，可现在有了三菱DELICA L400的成功，五十铃汽车这边就有些难受了……

尽管心中吐槽“之所以会有今天的局面，还不都是您的原因？”，但山本行还是老老实实的回答道：“我觉得这非常有可能。”