第904章 合资车企的紧急应对！（3/5）

如果普通的用户一年只开1万公里，那么你购买燃油汽车所享受的那种体验和保值率，是新能源汽车绝对没有办法媲美的。

日产等东洋汽车就更有优势。

他们会说自己本来就非常的省油，这次优惠的价格可以让用户加好几年的油了。

新一轮的合资汽车价格大战，居然是由海玛汽车所引发的。

这些合资企业的想法，和丰田是一致的。

那就是在苍穹汽车系列生物新能源汽车起势之前，通过各种方式尽快地巩固自己的市场。

让用户能够以更低的价格，享受到合资品牌给他们带来的那一种体验感和虚荣心。

毕竟在2018年，能够买得起合资汽车的用户是肯定不会买国产汽车的。

汽车对很多老百姓而言是有双重属性。

一个是最基本的交通工具，另一个是面子。

过年的时候同样开车回家。

如果你开了一辆大众回去，村里的人会说，这小子有出息，在城里面工作赚到了钱，居然连大众汽车都买得起。

但如果你开了一辆宝骏或者是比迪、奇瑞汽车回去。

村里的人会嬉笑一声说道：“没钱还买什么车呀，装什么大尾巴狼！”

在国产汽车品牌彻底崛起之前，国产汽车品牌以及合资品牌给国有的那一种形象，是很难改变的。

当然最开心的还是消费者。

毕竟能够更低的价格，买到可以装逼的汽车，大家都能开心！

海玛汽车能装逼吗？

海玛汽车即便和苍穹汽车合作以后也没有装逼这样的功能。

夏国汽车目前的反应，被长天科技市场部门的负责人及时传给了高苗和陈潇。

高苗还是有些紧张。

毕竟燃油汽车降价这么狠，对苍穹汽车和海玛汽车还是形成了一定的压力。

在马建国和高苗的计划之中，海玛汽车的第1代新能源汽车系售价，在15万左右。

现在卡罗拉等车型降到了10万多一点，大众朗逸的车型更狠，入门车型价格降到了9万多一点。

10万和15万之间相差5万。

这5万块钱都够普通的用户加七八年的油了。