3358【东南铁路】（1/3）

回到京城之后，项南主要忙两件事。

一是忙着修南线中欧铁路，另外还有一条铁路，是从京城到曼谷的。

现在中原有两条主要铁路，一条是从中原到欧洲的，将京、津、冀、晋、甘、西域、中亚、罗刹、波蘭、普鲁士、法兰西、西班牙、意大利等串联在一起。

另一条是从京城到关外的，将京、冀、辽、吉、黑数省相连。如此一来，两条铁路就如两条臂膀，将蒙國各部整个包在其中。

如此一来，以后蒙國各部就真成了笼中鸟了，再没有翻身的任何可能性。而且去往东北的这条路，也将北边的玉氏辖制住了。

毕竟清军要出发去玉氏，两天时间就能够赶到。玉氏等于就在项南眼皮子底下，哪里还敢炸刺儿。

项南知道铁路是修得越多越好。他准备再修这条东南铁路，从东亚到东南亚。到时候串联起京、冀、鲁、豫、徽、苏、浙、护、赣、粤、桂、安南、寮國、暹罗等等

这样一来，不仅可以加强南方与北方的联系，更可以方便控制东南亚。

须知东南亚物产极其丰富，好像暹罗、吕宋、真腊、马六甲等，因为都处于亚热带、热带地区，所以物产丰饶。

比如暹罗、吕宋、真腊等国，水稻一年可以两熟，如果肥力跟上的话，三熟也没有问题。而中原北方土地，一年最多两熟，甚至一年只一熟。

因此如果东南亚得稻米可以一年两熟、三熟，就可以运来中原，这将有力缓解中原的各种灾荒。

再比如东南亚的黄金、白银、锡、铝、铜等储量都非常高。尤其是宝石，产量更是惊人。蒲甘的翡翠，全世界都有名。这些矿石很有重量，靠着轮船运也吃力。如果换做火车运，就要省事多了。

总而言之，要想富先修路，少生孩子多种树。这个思路是没有问题的。

……

项南忙得第二件事，就是在国内开展新一轮的反腐，并借机清理和打压一批臣子。

他这次出征用了八年时间，八年时间内，虽然各种飞禽不断向他传递消息，没有断了与中土的联系，可是那也只是大致上了解而已。