283：托托的套路（2/5）

再加上他们的领队又是引擎研发方面的绝对大佬马蒂亚比诺托，相信下个赛季的法拉利绝对会让人眼前一亮。

“法拉利我能理解，但为什么红牛也会成为我们下个赛季的威胁？红牛不应该与我们有一样的困境吗？”秦淼好奇问道。

聊到这里之后托托有些头疼地揉了揉自己的眉心：“话是这么说没错，可是红牛有我们比不了的优势，那就是他们的首席技术官阿德里安·纽维。

纽维和围场内其他车队的首席技术官不同，他亲身经历了当年那个地效时代，甚至 F1的第一台地效赛车就是纽维设计的。

我可以断言，进入地效时代之后，红牛的赛车在底板这一项的研发进度会领先其他所有车队半个赛季，甚至有可能更多。”

听托托这么一分析，秦淼也开始有些头疼。

不过很快，秦淼发现了不对劲的地方。

自己好像只是一个车手而已，尽管因为经常与车队的工程师交流赛车上的一些问题，秦淼对于自己赛车的设计以及空气动力学上的知识有了一定见识上的增长。

但是秦淼不觉得自己有解决车队因为资源不足而出现的研发进度落后问题的能力。

突然，秦淼意识到了什么。

可还没等秦淼彻底反应过来，托托就语重心长地对秦淼说道：“所以为了能够让下赛季的赛车更具有竞争力一些，最近这段时间就麻烦秦淼你多往车队这边走一走。

我们最近一段时间也会让博塔斯多来帮帮你，你们俩最近就不要跑这个赛季的赛车数据了，多跑跑下个赛季的赛车数据吧。”

秦淼：？

说实话，秦淼真的很想要拒绝。

干不了，我就是个臭开车的，这么艰巨的任务我这小肩膀扛不住。

你还是另谋高就吧！

但是托托一句话直接给秦淼干沉默了。

“你也不想下个赛季拿到手里的是一台没有竞争力的赛车吧？”

特么这些破梗托托到底是哪儿学来的？

果然，天下没有免费的午餐，也没有白拿的奖金。

最终秦淼表情有些扭曲地拿着车队发的 80万美元奖金离开了梅奔车队的总部。

内心情绪复杂。

其实有今天的这个局面，秦淼自己也需要付出一定的责任。

他最近这段时间帮助车队基本上将这个赛季的研发预算用完了，现在不是研发部门的问题了，是生产部门的产量跟不上研发部门的研发速度。

现在不少的部件都已经过了 CFD和风洞测试阶段，模拟器上秦淼和博塔斯也都跑过了，基本上达到了车队对于这些新部件的性能要求，但是生产部门因为排班的问题根本就造不出来。