263：赞德福特的叹息之墙（免费5/5）（2/5）

而且这毕竟是维斯塔潘的主场，维斯塔潘也不想这么潦草地退赛。

所以出弯的时候维斯塔潘走的并不是最好的出弯线路。

这就导致，尽管维斯塔潘出弯的时候就与秦淼并排了，但是出弯来到了大直道之后秦淼短暂地拉开了自己与维斯塔潘之间的差距。

这个局面一直到维斯塔潘的DRS打开之后才有所缓解，并且随着时间的推移，维斯塔潘逐渐追近秦淼，并且在第二计时段结束的位置再次完成了对于秦淼的抽头，不过在进入刹车点之前，维斯塔潘因为线路并不是特别好，并没有完成对秦淼的彻底超越，两人是并排进入的T11。

因为T10出弯秦淼走的是外线，靠着秦淼攒了超过80%电量储备的ERS，秦淼并没有在DRS区内被维斯塔潘超越。

而到了T11之后秦淼的位置就从外线变成了内线。

一脚标志性的晚刹车，将维斯塔潘的出弯线路卡得死死的，甚至因为秦淼的阻挡，以及超车的失败，维斯塔潘的心态受到了一定的影响，出弯给油的时间都慢了半秒。

所以这次防守过后，后续的整个第三计时段维斯塔潘都没办法对秦淼构成威胁了。

因为出了T11和T12之后，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距来到了秒。