第一百二十七章 海岸线（1/2）

“才八千多万公里，还真是有些出人意料，看来视觉上的误差确实有些大。”恩斯特看着重新标定的东非海岸线自言自语道。

以前没有注意到，现在恩斯特是彻底明白了东非和那些海洋强国的地理差距。

就拿日后的远东帝国海岸线对比，就可以一目了然的发现东非的劣势，在此之前，因为东非海岸线并不完整，所以恩斯特没有注意到这个问题。

毫无疑问，东非如果只算本土是两洋国家，在地球仪上看来东非的海岸线应该比世界上大多数国家长，可实际并不是如此。

就比如远东帝国是典型的太平洋国家，南北海港之间的直线跨度（仅大陆部分，且不包括外东北），也就是锦州到徐闻港直线距离两千六百公里左右。

而东非从最北端的港口城市摩加迪沙到最南端的港口新汉堡港市（理查德港）就超过了三千七百公里。

可是远东帝国大陆海岸线直接超过一万八千多公里，而东非印度洋沿岸海岸线却仅有五千公里左右，加上安哥拉和西南非洲（纳米比亚）也就是东非西海岸，东非的海岸线长度也才八千多公里长。

也就是说坐拥两大洋海岸的东非，实际海岸长度连只有太平洋沿岸的远东帝国海岸线的一半都不到。

从这一点也可以说明东非的海岸线过于平直，缺乏优良港口的特点，这一点和印度类似，印度两面朝海（也可以算三面），但是海岸线也仅有五千多公里。

但问题是印度仅有三百多万平方公里不到的土地面积，东非面积是印度的四倍还多。

所以说东非面积和海岸线是相当不对称的，很多小国都比东非的海岸线长，就包括挪威和荷兰（包括东印度群岛殖民地）。

其实可以参考的还有加拿大这个国家，它的海岸线是世界上最长的，超过二十万公里，比世界第一面积大国沙俄还要夸张的多。

但是加拿大那种海岸线含金量太低，大部分位于中高纬度的寒带地区，而且海湾和岛屿众多，最典型的就是东北部的哈德逊湾。

反过来，东非的海岸线少，但是含金量稍微高一些，但是天然良港的稀缺性是一个硬伤，就目前西海岸可用于经济开发的港口只有四个。

分别是卡宾达，罗安达，本格拉和西南非洲的鲸湾港。

东海岸情况稍好一点，但是也强不了多少，就比如东非索马里地区有一千六百公里的海岸线，但是可用港口目前仅有摩加迪沙和基斯马尤两处。

在世界各大洲里最不缺优良港口的应该欧洲，亚洲虽然数量最多，但是地域庞大，还有面积超大的内陆国，港口分布并不均匀，远东帝国就是其中的佼佼者之一。

“现在看来，虽然夺取了大西洋沿岸的优质海岸线，但是我国的海岸线长度在世界上也排不上号，尤其是在面积同等级的大国中，更是如此。”恩斯特对着地图说道。

能和东非比较面积的也就是沙俄，远东帝国，加拿大，美国，澳大利亚，巴西这几個国家。

但是他们的海岸线只有巴西没有破万，但是巴西只有大西洋沿岸的海岸线，却只比东非少一千公里左右，真是人比人气死人。

放在前世，东非的海岸线（仅本土）长度只能排在世界第十五的位置，在墨西哥（9330公里）之后，意大利（7600公里）之前。

当然，东非也不必妄自菲薄，东非的海域条件不能单单只看海岸线长度，综合考虑放在世界上也属于名列前茅的水平。