第1074章推力三十七吨,碾压F135（1/2）

不仅仅是李士龙，其他的院士，专家们，看着眼前的一幕，同样也是忍不住冲着旁边的人大喊。

然后很快他们就发现，旁边的人好像是听不到他们的声音。

然后不知道是谁带头，开始鼓起掌来。

第一个，第二个…….

紧接着，整个研究室里的人都开始鼓掌。

很多人的目光都紧紧地盯着屏幕上，开始测试相关数据。

毫无疑问的，这台航空发动机，确实是能用。

但究竟是能够达到什么样的程度，可就是无人知晓了。

所以必须要经过准确的试验检测。

航空发动机的试车相当的复杂，足足一个多小时，一切才算是全部完成。

完成之后，不一会儿的功夫，一份份数据就被整理出来，发送到各个专家的手中。

“怎么可能？！”

一个专家看了一眼数据，整个人就好像是屁股上安了个弹簧一样，直接蹦了起来。

“这数据……”

“太霸道了太霸道了，究竟是怎么做到的……”

“你看看这里，采用三元矢量喷口，完全是可以做到垂直起降……”

垂直起降技术，看起来好像是没有多大的用处，但实际上却可以大大的降低起飞跟降落时间。

或许在平时看不出来什么，可一旦是战争来临……

“跟f135不一样，虽然f135的推力超群，但实际上是以牺牲高速性能为代价的。”

“但是眼前的这台发动机，无论是推力，还是高速性能……”

一些专家，院士们，先是自己小声的嘀咕着。

紧接着又忍不住跟旁边的人讨论起来。

然后讨论着讨论着，又有一部分人因为意见不同，而争论起来起来。

“推力的增强，肯定是因为涡扇……”

“你这么说就是一个笑话，我告诉你，肯定是因为燃烧室……”

激动，难以言喻的激动。

一直以来，他们所掌握的航空发动机技术，都远远落后于米国。

对于他们来说，这一直是一个沉重的负担。

而现在，因为这台航空发动机的出现，米国独霸航空发动机领域，领先全球三四十年的局面，将会被彻底打破！

这台航发，推重比达到了惊人的23，加力推力吨级别，最大推力（无加力）吨级别。

毫无疑问的，目前没有任何一款实际装备的，加力涡扇发动机能够企及这样的高度！

米国的f135，最大推力二十二吨，可就算是再研究，再突破，把所有的潜能全都给压榨出来，也不可能突破三十大关！

毕竟本身的设计摆在那里，采用的是跟f115同款的核心机。

在这样的基础上，能够怎么改进？

就好像是你给五菱宏光，换上八缸的发动机，他能够跑多快？

跑到两百迈？

别特么开玩笑了，本身配置摆在那里，你真要是跑上一个两百迈，分分钟直接解体！

除非是你把五菱宏光全方位的进行改造。

可问题是，如果把五菱宏光全方位改进，五菱宏光还是五菱宏光吗？

也就是说，这台航发跟f135相比，就好像是超跑跟五菱宏光的差距。

几个院士，专家们，凑在一起小声的讨论着这台航发。

同时在研究有没有什么可以借鉴的地方。

声音并不是很大，似乎是生怕打扰到了旁边人讨论一样。